Mythos Autobahn

Hier und heute findet Aufklärung statt und wir räumen auf mit diesen Mythen. Also Eva H. gut aufgepasst.

Am 23. September 1933 werden vom Frankfurter Arbeitsamt 720 Männer vom Generalinspekteur für das deutsche Straßenbauwesen mit den Worten:“ Kameraden, soeben kommt ihr vom Arbeitsamt. Es ist der Wille unseres Führers, dass ihr diese Stätte nicht mehr betretet. Wir gehen nicht mehr stempeln, sondern wir bauen Straßen“ begrüßt. Wenige Zeit später eröffnet Hitler im Frankfurter Stadtwald mit einem feierlichen Spatenstich den Bau der Reichsautobahn Frankfurt-Mannheim-Heidelberg.

Mythos Nr. 1: Hitler war der erste der Autobahnen gebaut hat. Mythos Nr. 2: Er habe dadurch die Massenarbeitslosigkeit beseitigt.

Beides ist nicht richtig und eine Propagandalüge. Kaum eine andere Propagandalüge der Nationalsozialisten hat sich derart in die Gedächtnisse der deutschen eingebrannt wie der „Mythos Autobahn“.

Der Autobahnbau brachte nur wenigen tausend Menschen Lohn und Brot. Die erste Autobahn wurde noch im Sommer 1932 in der Weimarer Republik von Konrad Adenauer eröffnet, damals noch Kölner Oberbürgermeister.  Es wurde eine vierspurige, kreuzungsfreie Strasse mit besonderen Verkehrsregeln gebaut und gilt heute als erste Autobahn.

Hitler ließ später die so genannte „Adenauer Autobahn“ zwischen Köln und Bonn zur Landstrasse herabstufen. Es waren noch weitere Autobahnprojekte vorgesehen wurden jedoch als Luxus und unnötig angesehen und scheiterten an der Reichsregierung. Hitler holte diese vorhanden Pläne als Reichskanzler später wieder hervor und sein vordergründige Absicht war es damals das Verteidigungssystem auszubauen. Eine schnelle Verlagerung der Truppen von Ost nach West möglich zu machen. Die Wehrmacht bevorzugte später weiterhin den Zug zur Verlagerung der Truppen.

Anfang 1933 gab es ca. 6 Millionen Arbeitslose. Schon 1934 ging die Arbeitslosigkeit drastisch zurück und verschwand dann irgendwann völlig. 1934 arbeiteten gerade ein Mal 4000 Arbeiter am Bau der Autobahn und auch in den Spitzenzeiten wurden es nie mehr als 125.000. Von den geplanten 6000 Kilometern wurden nur 4000 gebaut. Heute gibt es in Deutschland ca. 12000 km Autobahn. 1941 wurde das Programm Autobahn eingestellt, da alle Männer an der Front gebraucht wurden. Da das Auto nach wie vor ein absolutes Luxusgut im Dritten Reich war wurden die Autobahnen im August 1943 für Radfahrer frei gegeben. Vielleicht muss es dann in Zukunft am Stammtisch heißen:“ Ja, aber der Hitler hat doch die ersten Radwege gebaut“ ;)


Propaganda die Erste:

Propaganda die Zweite: 

  PS: Ganz nebenbei bin ich mittlerweile bei knapp 89kg. Gewichtstechnisch bin ich jetzt absolut zu frieden. Das Sixpack könnte sich langsam Mal blicken lassen, aber ich vermute das wird nichts innerhalb der 90 Tage. Die Alkwampe war einfach zu dick ;) Über den Zeitraum bis jetzt gesehen hab ich pro Woche 5,4 Tage trainiert und war jeden Tag davon eine Stunde auf dem Crosstrainer plus 1-1,5 Stunden an den Gewichten.

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